图文由《经济观察报》主办的2022第十六届中国汽车年会于近日举行,本届年会以“韧性筑底,蓄力向新”为主题,分析行业新形势,把脉市场新机遇。年会同步公布了年度企业等系列奖项,德赛西威获颁“2022年度智能创新供应链企业”,公司执行副总裁杨勇应邀以视频方式发表演讲,阐述《新变量下的德赛西威新主张》。
图文买买买固然是中国品牌接手旧秩序，从而重塑新秩序的快捷有效的办法。但随着深入到更核心或更高阶的圈层，这套玩法的风险也在成倍增加。
图文蔚来座舱可人均AR大屏，理想的大屏已经落后了？AR技术真的能取代实体大屏？
图文试驾完路特斯ELETRE，我们找到了超越以往燃油超跑的感觉，但这不仅是因为ELETRE超过900马力根本用不完。
图文首次云端相聚，第八届中国汽车“金轱辘奖”引领新潮流
图文12月24日，2022中国汽车供应链峰会上，轩辕之学集合各方产业资源，携手地平线、中科创达、舜宇光学、Socar作为首批成员单位，共同发起成立“轩辕之学智能化研究院”。
图文传统经销商和制造商需要为销售模式、未来服务转型做好准备
图文新能源赛道再迎重量级选手，东风日产广州车展发布启辰新能源战略
图文贴地的姿态+白色的车身很优雅
图文星途品牌以“探见?未来”为主题，在青岛超级智能工厂举办瑶光全球首发亮相仪式，并同时开启盲订，盲订价格17–22万元。
受疫情散点多发、芯片长期短缺、国际冲突持续等不利条件影响，一汽-大众还是实现了不断超越。他们到底是怎么做到的呢？车讯网与一汽-大众采购总监张明进行了交流…
“在整个疫情期间，中国车市展现出非常强大的韧性……”日前，在回答车讯网提问时，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松这样表示。
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